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    时间:2019-11-30 17:43 作者:华桥减速机 点击:
    减速机应加与原商标相同的油,好不要与不同牌子的油混用,但是商标相同而粘度不同的油允许混合运用。

     减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速机通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑,速机为了防止下部轴伸方向漏油,密封方式采用组合式密封,在现在所选的减速机中,不需要强制润滑,采用的是浸油润滑,这就需要在减速机上部有个补油箱,并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置,以满足轴承浸油润滑的需要。减速机的分类有摆线针轮减速机、硬齿面圆柱齿轮减速机、行星齿轮减速机、软齿面减速机、三环减速机、起重机减速机、蜗杆减速机、轴装式硬齿面减速机、无级变速器等。

    减速机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速机的优点是简化设计、节省空间。减速机的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机;按照传动级数不同可分为单级和多级减速机;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
    减速机在换油时需应对哪些情况?
    (1)用户应有合理的运用维护规章制度,并且有专门的机器管理人员对减速机的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录,并严格按以上要求执行;
    (2)换油时要等待减速机冷却下来无焚烧危险停止,但仍应坚持温热,因为当油温全部冷却后,油的粘度增大,放油困难。但需要注意的是:要堵截传动装置电源,防止无意间通电;
    (3)在连续作业200~300小时后,应进行一次换油,并且应在以后运作中定期查看油的质量,关于混入杂质或蜕变的油需要及时替换。一般情况下,对于长时间接连作业的减速机,按工作5000小时或每年一次替换新油为标准,而长时间停用的减速机,在从头作业之前应替换新油;
    (4)作业中,当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用,查看原因,需要排除故障,替换润滑油后,才可持续作业;
    (5)减速机应加与原商标相同的油,好不要与不同牌子的油混用,但是商标相同而粘度不同的油允许混合运用;
    值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题,由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装,承收外力是有相应限制的。在有较大外力时,要根据提供的轴向力、径向力情况,重新设计减速机结构选择轴承。而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大,若直接与减速机通过联轴器联接时,其外力远大于标准设计和有加强轴承的减速机限定的径向力和轴向力。而采用特别设计减速机,其成本会大幅度增加。实际生产使用中,设备制造厂家将驱动轮与减速机联接时,另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力,以消除外力对减速机的影响。
    减速机的硬齿面的减速机硬度未达到要求,或者操作不当或使用周期过长的情况下,则会加速硬齿轮的磨损,从而影响传动力的正常工作,长时间使用后出现故障的主要表现为:在使用过程中振动增强,噪音增大,而出现这种情况的主要原因一般为,机箱内部件磨损程度过大或以损坏。可能会损坏的部位是齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮轴孔或键槽遭到磨损,轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效,还有轴面、键槽也容易使用时间过长而产生磨损。如果因为硬齿面减速机轴面轴孔等处的磨损,告诉您一个简单的方法,那就是可以使用电镀法恢复零件的原有精度;但如果是硬齿轮面的轮齿是因为折断等损坏时,那已经是致命的伤害,没法再修理,只能重新加工新的零件。
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